2010-01-0064

Escopo
Em um ambiente controlado, foram feitos crash tests com bicicleta para analisar a dinâmica da queda, além do efeito que diferentes condições de teste teriam sobre o movimento do ciclista e o potencial para lesões graves na cabeça e no pescoço. Os testes avaliados nesse documento se concentrarão em um ciclista de mesmo tamanho e uma bicicleta com velocidade controlada entre 19,3 e 22,5 km/h (12 e 14 mph). As variáveis das condições de teste foram o método de partida da queda e de configuração da bicicleta. A queda foi iniciada usando-se o freio dianteiro, acertando-se uma barreira rígida e inserindo-se uma cavilha nos raios da roda dianteira. A configuração da bicicleta variou conforme o quadro, o garfo dianteiro, a roda dianteira e o cano. Em todos os testes realizados, o evento foi registrado em vídeo de alta velocidade. À medida que os testes avançavam, uma chapa sólida foi adicionada para medir as cargas verticais e uma chapa de impacto foi incluída à barreira de impacto para avaliar as cargas de impacto horizontais. Os dados obtidos com essa série de testes dão informações sobre a dinâmica da queda da bicicleta, os mecanismos da lesão e o efeito da falha do componente da bicicleta.

Data da publicação:	12/04/2010
Comitê emissor:	Gerald P. Bretting - Collision & Injury Dynamics Inc. Henricus P. Jansen - Collision & Injury Dynamics Inc. Michael Callahan - Collision & Injury Dynamics Inc. John Bogler - ACT Lab LLC John Prunckle - ACT Lab LLC