2009-01-2642

Escopo
O trabalho investiga o efeito de um pacote de aditivos de combustível multifuncional usado com RSO (RapeSeed Oil, Óleo de colza) como combustível em um motor a diesel de veículos pesados DI. Os efeitos sobre a limpeza dos injetores de combustível foram avaliados. A finalidade era manter o desempenho da combustão e evitar a deterioração das emissões associadas ao acúmulo de depósitos no injetor. Dois cenários foram investigados: o efeito da limpeza do depósito por uma dose concentrada do pacote de aditivos e o efeito do impedimento de depósitos usando uma dose moderada do mesmo pacote. O desempenho da combustão do motor e as emissões foram comparados com cada caso em relação ao uso de RSO sem nenhum aditivo. O motor usado foi um Perkins Phaser Engine de seis cilindros, turbo, intercooled, com um catalisador de oxidação e respeitando os limites de emissões Euro II. Os testes foram realizados sob condições permanentes de 23kW e 47kW de energia a uma rotação do motor de1.500 rpm. A pressão interna do cilindro, além das emissões de gases e particulados foram avaliadas. Os injetores foram inspecionados usando-se SEM (Scanning Electronic Microscopy, Microscopia eletrônica de varredura). Os resultados mostram que o uso do pacote de aditivos de combustível multifuncional reduz o atraso na ignição (ID), aumenta a duração da combustão em pré-mistura (PCD) e melhora a estabilidade da combustão. O pacote de aditivos de combustível multifuncional também reduziu o acúmulo de depósito nos injetores de combustível e impediu a deterioração do particulado expelido pelo motor, além de emissões de CO e hidrocarbonetos.

Data da publicação:	02/11/2009
Comitê emissor:	Hu Li - Universidade de Leeds Amanda Lea-Langton - Universidade de Leeds Patrick Biller - Universidade de Leeds Gordon E. Andrews - Universidade de Leeds Seyed Hadavi - Universidade de Leeds Alex Charlton - Universidade de Leeds Paul Richards - Innospec Ltd. UK