2008-01-0554

Considerações sobre Combustível Oxigenado para Perigos em Testes de Vazamento do Sistema de Combustível Interno

Escopo
Por conta da produção doméstica de fontes renováveis e sua natureza de combustão limpa, alcoóis, especialmente etanol, têm sido cada vez mais usados como um agente misturador e um substituto de hidrocarbonetos básicos da gasolina. O uso crescente de álcool em combustíveis suscita dúvidas sobre a segurança desses combustíveis sob determinadas situações não operacionais. Os veículos modernos usam sistemas de controle de emissões por evaporação para minimizar as emissões de combustível no meio ambiente. Esses sistemas devem ser relativamente livres de vazamento para funcionarem adequadamente e ser diagnosticados pelo próprio sistema de diagnóstico embarcado do veículo. Quando for necessária a manutenção, os procedimentos para a detecção de vazamentos poderão envolver a pressão dos gases de teste para dentro do sistema de "evaporação" e a exposição dos vapores combustíveis normalmente contidos no sistema à atmosfera. O trabalho anterior abordou os riscos envolvidos na realização de atividades de detecção de vazamentos na oficina em veículos abastecidos com gasolina de hidrocarboneto convencional [ 1 , 2 ]. Combustíveis misturados a oxigênio têm comportamentos bastante diferentes em relação à gasolina convencional, e essas mudanças afetam os perigos de misturas inflamáveis associados a procedimentos de detecção de vazamentos.

Esse documento aborda o equilíbrio relevante entre vapor/líquido e as propriedades de vapor de vários combustíveis oxigenados, além de examinar como eles afetam os riscos de misturas inflamáveis associados a procedimentos de detecção de vazamentos em oficinas para sistemas de combustível contendo misturas com alto índice de oxigênio. A ênfase está no E85 como sendo o combustível mais usado no momento. Um modelo binário simples de hexano/etanol foi usado para estimar os vapores combustíveis de equilíbrio presentes no espaço para vapor do tanque de combustível durante a detecção de vazamentos na oficina com o E85 presente. O modelo foi comparado com resultados experimentais que incluíam os efeitos da ventilação. O risco associado a outros combustíveis oxigenados poderia ser previsto pelos documentos anteriores. Os resultados mostram que os riscos da inflamabilidade do vapor em combustíveis de gasolina misturados ao oxigênio durante atividades de detecção de vazamentos são inicialmente semelhantes aos da gasolina convencional. No entanto, os efeitos potenciais da ventilação do combustível durante os testes na oficina e das temperaturas incomuns são consideravelmente mais graves com algumas misturas de combustíveis com oxigênio, especialmente as misturas com muito álcool, inclusive E85.

Data da publicação: 14/04/2008
Comitê emissor: K. M. Frank - Universidade de Alberta
M. D. Checkel - Universidade de Alberta

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