Escopo
Essa Prática Recomendada da SAE estabelece procedimentos de teste uniformes com dinamômetro do chassi para veículos elétricos híbridos (HEVs) projetos para serem conduzidos em estradas públicas. O procedimento fornece instruções sobre como medir e calcular as emissões expelidas e a economia de combustível de HEVs segundo o UDDS (Urban Dynamometer Driving Schedule, Cronograma Urbano de Uso do Dinamômetro) e o HFEDS (Highway Fuel Economy Driving Schedule, Cronograma de Uso com Economia de Combustível em Estrada), bem como as emissões expelidas por HEVs segundo o US06 (US06 Driving Schedule, Cronograma de Uso na US06) e o SC03 (SC03 Driving Schedule, Cronograma de Uso na SC03). No entanto, os procedimentos são estruturados para que outros cronogramas de uso possam ser substituídos, desde que os procedimentos preparatórios correspondentes, durações de teste e fatores de ponderação sejam modificados de acordo. Além disso, esse documento não especifica quais componentes das emissões devem ser medidos (por exemplo, HC, CO, NOx, CO2); na verdade, essa decisão dependerá dos objetivos do testador. Para fins desse procedimento de teste, define-se HEV como um veículo de estrada capaz de consumir energia propulsora das seguintes fontes de energia armazenada: 1) um combustível consumível e 2) um sistema de armazenamento de energia recarregável (RESS), recarregado por um sistema de motor gerador elétrico, uma fonte de energia elétrica fora do veículo ou ambas. Os combustíveis consumíveis abordados por esse documento estão restritos a combustíveis líquidos à base de petróleo (por exemplo, gasolina e diesel combustível), combustíveis líquidos à base de álcool (por exemplo, metanol e etanol) e combustíveis gasosos à base de hidrocarbonetos (por exemplo, gás natural comprimido). Entre os RESSÕs abordados nesse documento estão baterias, capacitores e direções eletromecânicas. Os procedimentos de teste com dinamômetro elétrico únicos são especificados para minimizar as variações entre testes inerentes aos testes em pista e seguir a prática do setor para emissões e estimativas de economia de combustível. Além disso, o documento não inclui procedimentos de teste para modos operacionais "dependentes de recarga" (veja a definição em 3.1.12).
| Data da publicação: | 08/06/2010 |
| Comitê emissor: | Híbrido - Comitê EV |
